欢迎访问 天津志鑫铁艺钢结构 官网!
全国服务热线:15822815682
钢结构新闻
天津地库出入口的设计问题
日期:【2019-09-17 17:12】 共阅:【】次
天津阁楼搭建厂家>钢结构新闻>公司新闻>天津地库出入口的设计问题
        随着城市化的发展和人们生活水平的提高,私家车的数量与日剧增,伴随而来的就是停车问题.地库的出现,极大缓解了地面停车压力,但由于地库的封闭性也存在着许多问题.本文着眼于地库的入口节点设计,研究当前在入口节点处存在的设计问题,并就这些问题提出优化策略,从而促进地库入口节点作用的更好发挥,增进地库使用的便捷感和人性化.  
     地库的汽车坡道,是地库重要组成部分,是连接地库室外和室内,地上与地下的竖向交通枢纽。合理布置地下汽车库坡道,做好汽车坡道设计,在整个地库设计中非常重要。在条件允许的情况下,应尽可能设计成半地下室形式,且地库宜集中布置。半地库尽量减小地下部分埋深,并利用顶板上部绿化覆土荷载,减少或不采用抗拔桩,节省地下工程量。地库在总平面中的位置,应以方便进出,与人行道严格分离,远离场地主干   
    道为原则,汽车坡道的位置应尽可能靠近出入口,以减小汽车噪声影响及夜晚汽车光线干扰。中间坡道开口部位以内设计一道截水沟,把开口部位的雨水排出,坡道末端设一道截水沟,把其它溅进或汽车带进的雨水排出。
      全地库设计时,应尽量综合利用水浮力和上部荷载取值的平衡,减少桩基础抗浮,并控制绿化种植、综合管线埋设要求的最小覆土厚度,减少地库埋深。
 
 
 
上一篇:
下一篇:
专业阁楼搭建,钢结构搭建厂家联系电话:15822815682 后台管理
Copyright 天津志鑫铁艺钢结构 All Rights Reserved.